La presente ordinanza disciplina le indennità per i seguenti impiegati nel DDPS:²

a.

piloti militari di professione;

b.

operatori di bordo di professione;

c.

operatori FLIR di professione;

d.³

fotografi di bordo di professione;

e.⁴

esploratori paracadutisti di professione;

e^bis.⁵

membri del distaccamento d’esplorazione dell’esercito 10 (DEE 10) con istruzione militare in caduta libera;

e^ter.⁶

insegnanti specialisti con licenza di istruttori di paracadutismo nel servizio specialistico paracadutisti;

f.

membri dell’equipaggio che a bordo dell’aeromobile contribuiscono all’adempimento dell’ordine di volo;

g.

piloti da trasporto civili del Servizio dei trasporti aerei della Confederazione (STAC);

h.

piloti collaudatori;

i.

ingegneri addetti alle prove in volo;

j.⁷

ingegneri del servizio di volo dell’Ufficio federale di topografia (swisstopo).

¹ I piloti militari di professione, i piloti da trasporto civili dello STAC, gli operatori di bordo di professione, gli operatori FLIR di professione, i fotografi di bordo di professione, gli esploratori paracadutisti di professione, i membri del DEE 10 con istruzione militare in caduta libera nonché gli insegnanti specialisti con licenza di istruttori di paracadutismo nel servizio specialistico paracadutisti ricevono un’indennità conformemente all’allegato 1 per il particolare impegno, per il frequente impiego nel servizio di volo e per il maggiore rischio.⁸

² L’indennità dei piloti militari di professione conformemente all’allegato 1 è ridotta come segue:

a.

classi di stipendio 30 e 31: riduzione del 10 per cento;

b.

classi di stipendio 32 e 33: riduzione del 20 per cento;

c.

classe di stipendio 34: riduzione del 30 per cento.

³ I piloti militari di professione assegnati alla classe di stipendio 35 o a una classe superiore, oppure che esercitano una funzione al di fuori del DDPS, non hanno alcun diritto all’indennità di cui al capoverso 1

⁴ I membri dell’equipaggio che a bordo dell’aeromobile contribuiscono all’adempi­mento dell’ordine di volo ricevono un’indennità per ogni minuto di volo conformemente all’allegato 3.

¹ Hanno diritto all’indennità conformemente all’allegato 1:

a.

i piloti militari di professione dopo aver concluso con successo la scuola per piloti delle Forze aeree;

b.

i piloti da trasporto civili dello STAC dall’inizio dell’impiego;

c.

gli esploratori paracadutisti di professione dopo il periodo di prova;

d.

i membri del DEE 10 con istruzione militare in caduta libera nonché gli insegnanti specialisti con licenza di istruttori di paracadutismo nel servizio specialistico paracadutisti a partire dal mese in cui sorge l’obbligo di lancio;

e.

gli altri aventi diritto dopo l’ottenimento del brevetto.⁹

² L’indennità, in quanto parte integrante della continuazione del pagamento dello stipendio, continua a essere versata durante il prepensionamento secondo l’arti­colo 34a OPers.

I piloti collaudatori ricevono un’indennità conformemente all’allegato 2 per il particolare impegno in relazione con il servizio di volo e il rischio supplementare inerente ai voli di collaudo.

Gli ingegneri addetti alle prove in volo e gli altri membri dell’equipaggio ai sensi dell’articolo 1 lettere i e f ricevono, per ogni minuto di volo, un’indennità commisurata alle esigenze, conformemente all’allegato 3.

Gli ingegneri del servizio di volo di swisstopo ricevono un’indennità conformemente all’allegato 1 per il particolare impegno in relazione con il servizio di volo.

Le indennità sono assicurate conformemente all’articolo 88a capoverso 1 OPers.

¹ Chi è temporaneamente sospeso dal servizio di volo per motivi medico-aeronautici, o è assente dal servizio per malattia, infortunio o congedo di maternità, oppure è sospeso definitivamente dal servizio di volo per motivi medico-aeronautici o a causa della diminuzione della capacità di prestazione fisica o psichica, ma continua a essere impiegato presso l’Amministrazione federale, ha diritto all’indennità secondo l’articolo 2 capoverso 1 e gli articoli 4 e 6 per la stessa durata per la quale ha diritto alla prestazione che il datore di lavoro versa agli impiegati in caso di impedimento al lavoro secondo l’articolo 29 capoverso 1 della legge del 24 marzo 2000¹³ sul personale federale.

² Se, dopo il compimento del 55° anno di età, gli impiegati secondo l’articolo 1 lettere a–g, i e j sono sospesi definitivamente dal servizio di volo per motivi medico-aeronautici, dopo la scadenza del termine secondo il capoverso 1 l’indennità di cui all’allegato 1 è versata nella misura del 60 per cento fintanto che queste persone rimangono impiegate nell’Amministrazione federale. L’indennità è tuttavia esclusa dalla compensazione del rincaro e dagli aumenti reali dello stipendio.

³ Se, dopo il compimento del 55° anno di età, i piloti collaudatori sono sospesi definitivamente dal servizio di volo per motivi medico-aeronautici, dopo la scadenza del termine secondo il capoverso 1 l’indennità di cui all’allegato 2 è versata nella misura del 60 per cento fintanto che queste persone rimangono impiegate nell’Amministrazione federale. L’indennità è tuttavia esclusa dalla compensazione del rincaro e dagli aumenti reali dello stipendio.

⁴ Le indennità secondo i capoversi 2 e 3 sono decurtate in funzione dell’importo di eventuali prestazioni dell’assicurazione militare, dell’Istituto nazionale svizzero di assicurazione contro gli infortuni, dell’assicurazione per l’invalidità o di un’altra assicurazione obbligatoria contro gli infortuni. Gli impiegati annunciano senza indugio per scritto il loro diritto a tali prestazioni al datore di lavoro e all’Aggruppamento difesa, a armasuisse o a swisstopo.

L’Aggruppamento Difesa, armasuisse e swisstopo si assumono i costi delle indennità da loro versate.

L’ordinanza del DDPS del 15 maggio 2003¹⁵ sulle indennità per il servizio di volo e il servizio di lancio con il paracadute del DDPS è abrogata.

¹ Nel caso di un’eventuale riduzione dello stipendio complessivo, comprese le indennità, i diritti acquisiti nominali sono garantiti per la durata di due anni. Non sono considerate indennità le indennità previste dall’articolo 22 dell’ordinanza del 5 dicembre 1994¹⁶ sul servizio di volo militare.

² Gli impiegati che allo scadere della garanzia dei diritti acquisiti secondo il capoverso 1 hanno già compiuto 57 anni non subiscono riduzioni dello stipendio complessivo, comprese le indennità.

L’articolo 8 capoversi 2 e 3 nel tenore della modifica del 21 marzo 2022 si applica anche agli impiegati di cui all’articolo 1 lettere a–e e f–j che sono stati definitivamente sospesi dal servizio di volo tra il 1° gennaio 2020 e l’entrata in vigore della presente modifica.

La presente ordinanza entra in vigore il 1° aprile 2019.