¹ Le imprese che intendono fabbricare in serie aeromobili o altri prodotti per i quali è stato rilasciato un certificato di tipo conformemente all’ordinanza del DATEC del 18 settembre 1995¹² concernente la navigabilità degli aeromobili (ODNA) devono essere titolari di una licenza d’impresa di costruzione.¹³

² …¹⁴

³ Le imprese che eseguono in subordine certi lavori speciali per conto di un’impresa di costruzione titolare della licenza di impresa di costruzione non hanno bisogno di una tale licenza.

⁴ In caso di dubbio, l’UFAC¹⁵ statuisce sull’obbligo di chiedere la licenza.

¹ Le imprese appartenenti alla Confederazione, che costruiscono aeromobili civili e parti di essi per i quali è stato rilasciato un certificato di tipo, debbono soddisfare, per lo svolgimento di questa attività, le esigenze della presente ordinanza.

² Per quanto necessario, le modalità sono disciplinate mediante un accordo tra l’UFAC e le imprese federali interessate.

L’UFAC definisce, caso per caso, le esigenze che devono essere soddisfatte per po­ter affidare i lavori di costruzione a filiali all’estero oppure ad imprese straniere.

¹ Chiunque richiede una licenza d’impresa di costruzione deve indicare nella domanda per quali prodotti desidera la licenza.¹⁶

² La domanda, corredata dei documenti completi giusta l’articolo 8, deve essere indirizzata all’UFAC al più tardi due mesi prima dell’ispezione dell’impresa. I documenti devono essere redatti in una lingua ufficiale o in inglese.¹⁷

³ Le imprese titolari di un’approvazione dell’impresa di produzione conformemente alla sezione A capitolo G del regolamento (CE) n. 1702/2003¹⁸ non sono tenute a fornire alcuna attestazione né documento supplementare ai sensi degli articoli 8–12.¹⁹

Il richiedente deve provare che:

a.

l’impresa è intavolata nel registro di commercio in Svizzera, o che non è soggetta all’obbligo di iscrizione in tale registro;

b.

le condizioni per il rilascio di una licenza di impresa di costruzione secondo l’allegato I parte 21 sezione A capitolo G del regolamento (UE) n. 748/2012²¹ sono adempiute;

c.

le seguenti norme²² emanate dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA) relative al regolamento (UE) n. 748/2012 sono rispettate:

1.

le specifiche relative alla certificazione (Certification Specifications; CS);

2.

mezzi accettabili di rispondenza (Acceptable Means of Compli­ance; AMC);

3.

le istruzioni (Guidance Material; GM).

¹ L’UFAC determina, in base a ispezioni dell’impresa, se alla stessa può essere rilasciata una licenza d’impresa di costruzione. Esso esegue le ispezioni, dopo aver ricevuto la documentazione completa da parte del richiedente, in presenza di un rappresentante dell’impresa stessa.

² Esso fissa la data delle ispezioni.

³ Per le ispezioni, può convocare esperti esterni.

⁴ Il risultato delle ispezioni viene annotato in un rapporto d’ispezione e comunicato al richiedente entro due settimane.

⁵ Se le ispezioni dimostrano che non sono soddisfatte tutte le condizioni, l’UFAC lo comunica al richiedente per scritto. Fissa un termine appropriato entro il quale porvi rimedio.

⁶ Se il richiedente non ha preso le misure necessarie entro il termine stabilito, le ispezioni si intendono negative.

⁷ Le imprese titolari di un’approvazione dell’impresa di produzione conformemente all’allegato I parte 21 sezione A capitolo G del regolamento (UE) n. 748/2012²⁵, non sono subordinate ad alcuna ispezione supplementare per il rilascio di una licenza d’impresa di costruzione conformemente alla presente ordinanza, sempreché siano applicati gli stessi processi di fabbricazione.

¹ Se sono soddisfatte tutte le condizioni, l’UFAC rilascia al richiedente la licenza d’impresa di costruzione.

² In un allegato alla licenza, sono descritti i prodotti per i quali la stessa è valida.

¹ Al titolare di una licenza d’impresa di costruzione che richiede l’iscrizione di altri prodotti nella sua licenza si applicano per analogia:

a.

le condizioni secondo l’allegato I parte 21 sezione A capitolo G del regolamento (UE) n. 748/2012²⁷; e

b.

le norme di cui all’articolo 8 lettera c.

² Alle ispezioni parziali si applicano per analogia gli articoli 7, 8, 13 e 14.

In casi speciali, l’UFAC può autorizzare temporaneamente la fabbricazione in serie di prodotti per i quali è stato rilasciato un certificato di tipo e che non figurano nella licenza d’impresa di costruzione. Può subordinare tale autorizzazione a oneri.

¹ Il titolare di una licenza d’impresa di costruzione è autorizzato a:

a.

fabbricare in serie, controllare e certificare i prodotti descritti nell’allegato alla licenza conformemente al manuale dell’impresa approvato;

b.

provvedere alla manutenzione dei nuovi prodotti che ha costruito e rilasciare il corrispondente certificato di riammissione in servizio conformemente all’articolo 37 capoverso 1 ODNA³⁰.³¹

² Questi diritti possono essere esercitati unicamente fintanto che sono adempiute le condizioni prescritte nell’articolo 8.³²

¹ Il titolare di una licenza d’impresa di costruzione è abilitato a effettuare voli di collaudo con gli aeromobili da lui costruiti, senza che gli stessi siano muniti di un contrassegno ufficiale, bensì del numero di serie, a condizione che:

a.

l’organo di controllo della qualità abbia certificato la conformità con il tipo;

b.

i rischi di responsabilità civile siano coperti; e

c.

il servizio di volo sia conforme al manuale dell’impresa.³³

² L’UFAC può imporre oneri particolari per i voli di collaudo.

¹ La licenza d’impresa di costruzione ha durata illimitata.

² In caso particolari, l’UFAC può limitare la durata di validità.

L’UFAC effettua almeno ogni 12 mesi un’ispezione dell’impresa ai sensi dell’arti­colo 13 al fine di verificare l’osservanza delle prescrizioni vigenti.

L’UFAC può ridurre la durata di validità della licenza d’impresa di costruzione, riti­rare la licenza a tempo determinato o indeterminato o limitare la fabbricazione dei prodotti descritti nell’allegato alla licenza stessa:

a.

se è accertato che una o più condizioni, determinanti a suo tempo per il rilascio della licenza, non sono più soddisfatte;

b.

se è accertato che i lavori sono stati gravemente trascurati o eseguiti reiterata­mente senza cura;

c.

in applicazione dell’articolo 92 della legge federale del 21 dicembre 1948³⁶ sulla navigazione aerea.